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            招商工業海門基地進軍滾裝船市場
            首艘3800車位滾裝船將于3月底交付
            來源:海門日報 發布時間:2021-02-20 字體:[ ]

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            昨日,記者從招商工業海門基地了解到,基地首次承接的兩艘3800車位滾裝船進展順利,按期完成了多項關鍵節點指標,其中1號滾裝船將于3月底正式交付。

            記者在招商工業海門基地碼頭看到,1號滾裝船“唐鴻”輪已經順利出塢,工人正在進行主機調試和內裝工作。在基地施工現場,2號滾裝船“茂鴻”輪也已完成全船甲板貫通節點,正在加緊建造。據介紹,滾裝船的概念起源于軍用坦克或車輛登陸艇,是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的船舶,滾裝船上甲板平整全通,上甲板下各層甲板之間用斜坡道或升降平臺連通,便于車輛通行,目前廣泛應用于世界轎車運輸。招商工業海門基地生產管理部副經理賈君告訴記者:“這兩艘船是基地承接的全新船型,也是基地近年來積極開拓國內市場的顯著成果。根據要求,1號船要提前半個月交付,計劃在2月底出江試航,3月底交付?!?/p>

            據了解,這兩艘滾裝船是為深圳長航滾裝物流有限公司建造的,船舶建造總價約為5.42億元。深圳長航成立于1984年,是國內涉足滾裝運輸時間最早、市場占有率最高、船隊規模最大的專業化汽車滾裝物流企業,這兩艘滾裝船交付后將在廣州南沙—上?!旖颉獤|莞—廣州南沙航線運營。

            受疫情影響,當前全球海工產品市場需求低迷,郵輪旅游業基本處于停擺狀態。今年,招商工業海門基地將在穩住在手國際業務的同時,繼續積極開拓國內市場,海工方面重點聚焦國內市場的戰略性項目,利用已具備的中深水半潛式鉆井平臺、風電安裝船、FPSO等高端產品設計建造能力,以及智能船舶運維系統研發能力,贏得市場;郵輪方面重點針對極地郵輪、濱海游船等當前正在建造的批量產品,形成“泛郵輪”產品建造方面的企業標準和規范,掌握市場話語權。同時,將以正在建設的激光中心、2號船塢等行業領先的硬件條件,積極搶抓內循環下的市場機遇和疫情壓制下的市場反彈機會。

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